BYD·지리 10월 판매 연중 최대, 중국 중소업체는 압박

BYD와 지리가 10월 각각 490,168대와 310,183대를 판매하며 2026년 들어 가장 높은 월간 판매량을 기록했다. 전년 동기 대비 증가율은 각각 11%와 1%였다. BYD의 전기차 판매량은 170,194대로 102.8% 증가했으며, 1~10월 수출은 93.8% 늘었다. 같은 기간 지리의 수출은 167.9% 급증했다. 첫 9개월간 중국 내 자동차 판매량은 1,530만 대로 전년 동기 대비 21.7% 감소했다. 상하이 소재 애널리스트 가오선은 주요 자동차 제조업체들의 판매 증가가 수익 창출에 어려움을 겪는 취약한 경쟁사들의 압박을 가중하고 있다고 말했다. 알릭스파트너스의 한 임원은 6월 중국 본토의 전기차 중심 자동차 제조업체 30곳 가운데 2030년까지 손익분기점에 도달할 곳은 7곳에 불과할 것으로 예상했다. 규모가 작거나 경쟁력이 약한 업체들은 시장에서 퇴출되거나 인수될 가능성이 높다고 봤다. 모건스탠리는 2035년까지 로보택시 100만 대가 중국 본토 소비자에게 서비스를 제공할 수 있을 것으로 전망했다. 모건스탠리 애널리스트들은 허가와 센서 비용 관련 제약이 이 부문의 성장을 억제해 왔지만, 규모와 수익성 측면에서 변곡점에 가까워지고 있다고 밝혔다.